12月16日，山东港口青岛港前港集装箱码头一片繁忙，随着“地中海卡诺科”轮顺利完成集装箱装卸作业，地中海航运2025年在青岛港集装箱量突破300万标准箱，创出历年新高。值得关注的是，地中海航运是首个在青岛港年度箱量突破300万标箱的船公司，自2023年在港集装箱量突破200万标箱后，仅用两年时间便再增100万标箱，实现了跨越式发展。
这一突破是地中海航运在青岛港业务发展的里程碑，也是中外港航企业深化务实合作、共促贸易畅通的生动典范。对地中海航运而言，在青岛港年度箱量达到300万标箱，接近于青岛港全年集装箱吞吐量的十分之一，标志着双方合作已形成规模化、集约化发展格局，印证了青岛港作为东北亚国际航运枢纽对全球顶尖航运企业的吸引力与承载力，对畅通国内国际双循环具有关键支撑作用。
作为全球规模最大的集装箱班轮公司，地中海航运始终将中国视为全球最重要的市场之一，与青岛港长期保持紧密协同的合作关系。今年以来，依托青岛港强劲枢纽能级与规模实力，地中海航运加大航线布局和运力投放，先后新增北美、中东、东南亚等4条优质外贸集装箱航线。至此，地中海航运在青岛港的航线总数增至17条，为腹地企业搭建起高效便捷的“出海桥梁”。
针对地中海航运大型集装箱船舶持续靠泊，今年以来，青岛港充分发挥作业优势，持续精细泊位计划和堆场管理，实现船舶“快靠、快作、快离”，作业箱量、效率稳步提升。其中，在“地中海安布拉”轮作业中，一举创出单船在港作业量27106标准箱历史新纪录；在“地中海薇奥拉”轮作业中，以超过35自然箱/小时的平均作业效率、12067标箱的装卸总量，打破地中海欧洲航线单船箱量纪录。
未来，山东港口青岛港将一如既往为各大船公司提供优质、高效、便捷的服务，全力支持各大船公司在青岛港强化航线布局，积极打造全球战略合作伙伴关系，共同构建全球港航“端到端”供应链和生态圈，为服务国家更高水平对外开放贡献港航力量。（工人日报客户端记者 张嫱）
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